Registro:
| Documento: | Tesis Doctoral |
| Título: | Geomorfología ambiental de la Primera Sección del delta del río Paraná : erosión (natural y antrópica) de los canales distributarios y manejo de sus márgenes |
| Título alternativo: | Environmental geomorphology in the First Section of the Paraná river delta : distributary channel erosion (natural and anthropogenic) and streambank management |
| Autor: | Quesada, Agustín |
| Editor: | Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales |
| Publicación en la Web: | 2022-03-29 |
| Fecha de defensa: | 2019-09-23 |
| Fecha en portada: | 2019 |
| Grado Obtenido: | Doctorado |
| Título Obtenido: | Doctor de la Universidad de Buenos Aires en el área de Ciencias Geológicas |
| Departamento Docente: | Departamento de Geología |
| Director: | Marcomini, Silvia Cristina |
| Jurado: | Cavallotto, José L.; Dragani, Walter César; Isla, Federico I. |
| Idioma: | Español |
| Formato: | PDF |
| Handle: |
http://hdl.handle.net/20.500.12110/tesis_n6728_Quesada |
| PDF: | https://bibliotecadigital.exactas.uba.ar/download/tesis/tesis_n6728_Quesada.pdf |
| Registro: | https://bibliotecadigital.exactas.uba.ar/collection/tesis/document/tesis_n6728_Quesada |
| Ubicación: | GEO 006728 |
| Derechos de Acceso: | Esta obra puede ser leída, grabada y utilizada con fines de estudio, investigación y docencia. Es necesario el reconocimiento de autoría mediante la cita correspondiente. Quesada, Agustín. (2019). Geomorfología ambiental de la Primera Sección del delta del río Paraná : erosión (natural y antrópica) de los canales distributarios y manejo de sus márgenes. (Tesis Doctoral. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales). Recuperado de http://hdl.handle.net/20.500.12110/tesis_n6728_Quesada |
Resumen:
La navegación a motor en los canales distributarios del delta del río Paraná comenzó a fines del siglo XIX y se ha incrementado notoriamente durante el siglo XX. En este delta progradante, y con tendencia a la colmatación de sus canales, se observan múlti-ples problemas de inestabilidad en sus márgenes. Los objetivos de esta tesis son: estudiar la evolución morfológica de canales distributarios de la planicie deltaica de la Primera Sección, analizar los fenómenos erosivos asociados al uso náutico de los cana-les y proponer estrategias de manejo. A escala regional, la red de drenaje de la Primera Sección está conformada por un canal distributario troncal, el río Paraná de las Palmas; canales distributarios terminales, que desembocan en el río de la Plata; canales distributarios secundarios, canales de marea y canales artificiales. Se define como planicie deltaica inferior el sector de islas inter-distributarias con canales de marea bien definidas ubicadas entre el río Capitán y el frente de avance delta subaéreo sobre el estu-ario. Para establecer un modelo natural de evolución de los canales y determinar sus tasas máximas de erosión se realizó un análisis morfodinámico para un período comprendido entre 50 y 100 años, con imágenes satelitales y fotografías aéreas, en cinco sitios seleccionados, el cual permitió definir que la evolución de los canales tiene dos fases: una 1er fase de génesis de canales por depositación y adosamiento de bancos de desembocadura en el frente de avance, dominada por las crecidas del Paraná, las tor-mentas de la cuenca receptora y las mareas; y una 2da fase de evolución de los canales en la planicie deltaica con comporta-mientos tres típicos -reducción del ancho, migración lateral de tramos sinuosos y migración de embocaduras- dominados por la acción fluvial y la acreción de bancos laterales adosados a las márgenes. En el periodo analizado la erosión natural de márgenes se asocia con la migración lateral en las sinuosidades más pronunciadas de los canales que puede alcanzar tasas de hasta 0,5 m/año. Para caracterizar las alteraciones antropogénicas a los canales se analizaron tres aspectos: efectos de un evento de dragado (1), impacto del oleaje náutico en el perfil de un canal (2) y se estimó el retroceso de márgenes en canales de la Primera Sección (3). 1) De relevamientos hidrográficos pre y pos dragado en el canal Rompani (2013) se estimó una extracción de sedimentos de 20 m3/m los cuales se dispusieron sobre la planicie deltaica elevando 0,2 m cada margen. Un año y medio después, un volumen equivalente al 35% de los sedimentos extraídos se depositaron nuevamente en el lecho del canal. La configuración del perfil del canal, luego de la recuperación, muestra el cambio de pendiente producido por el material deslizado sobre el lecho activado por el dragado. 2) En el río Sarmiento, se realizó un monitoreo del oleaje náutico y se obtuvo que el tráfico de lanchas. colectivas y de mediano porte genera un oleaje erosivo, de altura mayor a 0,3 m. La frecuencia del tráfico aumenta de forma drástica los fines de semana de verano en alrededor de un 100% por mayor requerimiento turístico y recreativo. Se estimó que el río Sarmiento se incrementó su ancho un 150%, desde mediados del siglo XX, por efecto del oleaje náutico. La alteración del perfil del canal por oleaje náutico se deduce del retroceso de ambas márgenes y el aterrazamiento subácueo de los taludes del canal. 3) De una comparación de imágenes aéreas en 65 sitios distribuidos de forma sistemática en 19 canales de la Primera Sección se obtuvo que el 80% de los mismos presentó retrocesos de márgenes, y que en canales de intenso tráfico fluvial el incremento del ancho alcanzó tasas de hasta 1,9 m/año entre 1934 y 2019. Estos valores fueron categorizados para la confección de un mapa de zonificación de las tasas de erosión en donde se definen zonas de muy alta, alta y baja erosión. De la zonificación se extrae que los canales con mayores tasas erosivas coinciden con los canales más transitados de lo que se concluye que la actividad náutica es el factor erosivo dominante en las márgenes de las islas de la Primera Sección. Para manejar la erosión los habitantes emplean más de 30 tipos de márgenes que se agruparon en 8 categorías: márgenes sin intervención, con tablestacados, con arbolados, con enrocados, con enramadas, playas artificiales, con terraplenes y otros tipos de márgenes. Los tablestacados son la medida más efectiva por su duración y la posibilidad que brindan de elevar las márgenes. Sin embargo, ante la falta de mantenimiento o diseño inapropiado los tablestacados se vuelcan o hunden y las márgenes con rellenos retroceden hasta 1 m/año. Los arbolados reducen en general el retroceso de márgenes, pero por el lavado del oleaje son inviables en canales altas tasas de erosión. Los enrocados presentan un alto impacto al paisaje y problemas de estabilidad asociados al deslizamiento de bloques hacia el canal y lavado de suelos por falta de colocación de membranas geotextiles en la base de estos. Las playas artificiales generan un espacio recreativo y el revestimiento de arena mitiga la erosión. A partir del seguimiento de perfiles de playa se recomienda una recarga cada 4 años y extracción de la vegetación que coloniza la playa. Finalmente, se implementó como propuestas, un piloto de remediación de márgenes con geobolsas para estabilizar márgenes con alto riesgo de erosión y boyas en el canal para reducir la velocidad de las lanchas y la generación de oleaje náutico.
Abstract:
Motor navigation on the distribution channels of the Paraná river delta began at the end of the 19th century, and has increased markedly during the 20th century. In this active delta, with natural tendency to fulfill channel with sediments, the streambanks are instable. The objectives of this thesis are to study the morphological evolution of delta distribution channels, analyze the erosive phenomena associated with nautical activity, and propose management strategies to minimize the bank retreat. The research area dreinage system is composed of a “trunk” distributary channel, the Paraná de las Palmas river, some terminal distributary channels, several secondary distributary channels, tidal channels and artificial channels. The sector of insterdistibutary island with active tidal channels emplazaded between Capitán river and the delta front is considered as the lower delta plain. A detailed analysis of aerial imagery since 1930 allowed to define an evolution distributary channels natural model of of two phases: the 1st is a channel formation phase at the front delta by deposition and attachment of mouth bars dominated mainly by the fluvial action (Paraná floods), storms and tides from the receiving basin; the 2nd integration of channel to the deltaic plain phase, with three typical behaviors: width reduction, lateral migration of sinuous sections and bifurcations migration, dominated by fluvial discharge and side bars. In the analyzed period, the natural erosion of margins is associated with lateral migration in the most pronounced sinuosities of the channels that can reach rates up to 0.5 m / year. To characterize the anthropogenic alterations to the channels form, three aspects were analyzed: effects of a dredging event (1), the impact of the ship´s wakes on the profile of a channel (2) and an overall calculation of the bank retreat in the channels of the First Section (3). 1) From pre and pos-dredged hydrographic surveys from the Rompani channel (2013). An extraction of 20 m3 sediment / m of channel was estimated, which were arranged over the delta plain, raising 0.2 m each streambank. A year and a half later, a volume equivalent to 35% of the sediments removed were deposited again in the bed of the canal. The channel section after recovery shows the change in slope produced by the material slid on the bed activated by dredging. 2) In the Sarmiento river, a photographic monitoring was carried out and showed that "collective" and medium-sized speed boat traffic generates erosive waves (H> 0.3 m) and also that the traffic increases during the summer weekends by around 100% due to a greater tourist and recreational requirements. It was estimated that the width of the Sarmiento river increased by 150% since the mid-twentieth century by the effect of nautical waves. The alteration of the channel section due to nautical waves is reflected in the retreat of both margins and in the sub-terracing of the slopes of the channel. 3) From the comparison of historical images in 65 sites on 19 distributary channels it was obtained that 80% presented bank retreat process, and that on channels of intense boat traffic the increase in width reached rates of up to 1.9 m / year between 1934 and 2019. These values were categorized for the preparation of an erosion map where channels of low, high and very high erosion rate were determined. To manage erosion, more than 30 types of margins are used by the land habitants, which were grouped into 8 categories: margins without intervention, with sheet piles, with trees, with trunk revetment, with demolition block revetment, with artificial beaches, with embankments and other types of margins. The sheet piles are the most effective measure, however, failure of the defense due to the lack of maintenance or inappropriate design, the soil contained by them can be eroded at rates of up to 1 m / year. The trees generally reduce the bank retreat, but due to the washing of the wake they are not viable in channels with high erosion rate. Revetments with demolition blocks proliferated because the bank stabilization requirements and the low cost of the blocks. This defense produces a great landscape impact and stability problems were observed due to de soil washing and the absence of geotextile membrane placed below the blocks. The artificial beaches generate a recreational space and the revetment of the bank with sand mitigates the erosion. By a profile beach monitoring, was stablish that a recharge every 4 years is needed in addition to vegetation extraction from the frontal beach. Finally, a pilot project with geobags revetment and a buoy installation in the channel to reduce the speed of the boats and the generation of nautical wave is designed and implemented to stabilize a bank with high erosion risk.
Citación:
---------- APA ----------
Quesada, Agustín. (2019). Geomorfología ambiental de la Primera Sección del delta del río Paraná : erosión (natural y antrópica) de los canales distributarios y manejo de sus márgenes. (Tesis Doctoral. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales.). Recuperado de https://hdl.handle.net/20.500.12110/tesis_n6728_Quesada
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Quesada, Agustín. "Geomorfología ambiental de la Primera Sección del delta del río Paraná : erosión (natural y antrópica) de los canales distributarios y manejo de sus márgenes". Tesis Doctoral, Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales, 2019.https://hdl.handle.net/20.500.12110/tesis_n6728_Quesada
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